[29/11] SCCA Trans Am "Corvette Edition"

Voiture: Corvette Coupé (C2) 1963 (premium)

Préparation:
- Pneus Sport Durs
- Moteur Lv1
- Échappement Course
- Réglage de l'admission
- Réduction puissance à 99.2%
- Réduction poids Lv1
- Lest 72kg (position du lest libre)
- Kit Aéro Type A
- Vidange

Tout le reste est Stock

Ce qui nous donne:
- 350ch
- 1318kg
- 476PP

Ouverture à 21h30, départ 22h

Inscrits:
- Kia
- Aweoob
- Lucio
- Alain

Yes !

J'ai beaucoup apprécié le 1er opus. Malgré la Corvette, je viens (au moins sur celle-là, il n'y que de la tôle et de la fonte).

Vous avez pesté contre la boite 4 de la Shelby? Et bien vous aurez ici une boite... 3!

Après les Corvettes ont beaucoup participé aux courses de Trans Am, donc il était évident que je vous en ferais conduire au moins une...

Ces ricains, toujours là quand il s'agit de déconner ahahahahahah

@Aweoob a écrit:Ces ricains, toujours là quand il s'agit de déconner ahahahahahah

Tu rigoleras peut être moins quand tu verras la prochaine!

Boh, on peut que rigoler avec ces engins

Je rappelle les bases pour tous les pilotes souhaitant faire chier Aweoob (pour une fois ce n'est pas mon cas...normalement ):
- peinture bien dégueulasse (chromes, marron mat, jaune urine...sont les bienvenus!)
- jantes dégueulasses d'une peinture douteuse (permettant une association improbable avec la carrosserie...)

présent ... tout de blanc vêtu ...

La mienne sera verte 

Les plus observateurs (ou les moins aveugles...) auront remarqué la présence d'une deuxième voiture sur la photo de présentation de ma monture, et bien c'est celle que je vous propose de piloter pour la prochaine course

Ah ouais !

Bah alors, on rigole moins Woobinet?
T'inquiète pas va, elle est beaucoup moins puissante que la version d'origine (ici c'est les spécificités la 289 et pas de la 427)

Cet art délicat du teasing...

résultat:

Je suis plutôt fier de mon teaser sur ce coup là c'est fin, ça se mange sans faim!

Vous inquiétez pas, elle se laisse piloter aussi, faudra juste pas appuyer comme un bœuf sur l'accélérateur

Bon sang Quentin ! J'ai plus qu'adoré les 2 premiers Opus... D'habitude, les propulsions puissantes, je n'arrive pas à m'amuser, sans parler de maîtrise. Mais les SCCA, j'adore ! Vite, la prochaine. Et ensuite, il reste plein de muscle cars à doper !

Franchement, les pétarades du big block quand tu descends les rapports, c'est le gros panard. Dommage qu'avec la boite 3, on en descende deux au maximum... Et le look avec l'échappement course latéral... J'ai déjà dis que j'aimais ?

PS : ce message n'a pas été edité par le Woob... pour l'instant (30/11/2016 18:47)

#quelconilpeutediteretmodifiercetteheureaussi

Content que ça vous ait plu! j'en ai déjà 2-3 qui sont prêtes
C'est sympa de fouiner sur internet pour retrouver les specs de l'époque et ça fait bosser mon anglais!
Mais je suis vraiment déçu qu'il n'y ait pas de Mustang Boss 302 de 1969 dans GT...